Grand Prix de Valence : 15 jrs 16 hrs 9 mins
Kimi Räikkönen - Pilote Ferrari F1
Course Indianapolis
7e épreuve du championnat du monde de Formule 1
17 juin 2007
17 juin 2007
| Pilote | Ecurie | Pneus | Chassis | Temps | Pit Stop | M.T. | Cl. | ||
| 1 |  | Hamilton L. | McLaren/Mercedes | B | MP4/22 | 1:31'09''965 | 21.51 | 1'13''222 | 2 |
| 2 |  | Alonso F. | McLaren/Mercedes | B | MP4/22 | +1''518 | 22.50 | 1'13''257 | 3 |
| 3 |  | Massa F. | Ferrari | B | F2007 | +12''842 | 21.52 | 1'13''380 | 4 |
| 4 |  | Raikkonen K. | Ferrari | B | F2007 | +15''422 | 24.51 | 1'13''117 | 1 |
| 5 | | Kovalainen H. | Renault | B | R27 | +41''402 | 27.47 | 1'13''998 | 7 |
| 6 |  | Trulli J. | Toyota | B | TF107 | +1''06''703 | 31.59 | 1'14''016 | 10 |
| 7 |  | Webber M. | Reb Bull/Renault | B | RB3 | +1'07''331 | 30.59 | 1'14''004 | 8 |
| 8 |  | Vettel S. | BMW Sauber | B | F1.07 | +1'07''783 | 24.51 | 1'13''862 | 6 |
| 9 | | Fisichella G. | Renault | B | R27 | +1 t | 36 | 1'14''009 | 9 |
| 10 |  | Wurz A. | Williams/Toyota | B | FW29 | +1 t | 43 | 1'14''486 | 13 |
| 11 | | Davidson A. | Super Aguri F1/Honda | B | SA05 | +1 t | 41.53 | 1'14''066 | 12 |
| 12 | | Button J. | Honda | B | RA107 | +1 t | 43 | 1'14''703 | 14 |
| 13 |  | Speed S. | Toro Rosso/Ferrari | B | STR-02 | +2 t | 36 | 1'15''092 | 16 |
| 14 | | Sutil A. | Spyker/Ferrari | B | F8 VII | +2 t | 28.50 | 1'14''858 | 15 |
| 15 |  | Albers C. | Spyker/Ferrari | B | F8 VII | +3 t | 38 | 1'15''902 | 18 |
| 16 | | Rosberg N. | Williams/Toyota | B | FW29 | +5 t | Moteur | 1'14''066 | 11 |
| 17 | | Liuzzi L. | Toro Rosso/Ferrari | B | STR-02 | +5 t | Eau | 1'15''426 | 17 |
| 18 | | Heidfeld N. | BMW Sauber | B | F1.07 | 55e tour | Hydraulique | 1'13''414 | 5 |
| 19 |  | Sato T. | Super Aguri F1/Honda | B | SA05 | 13e tour | Sortie | 1'16''680 | 19 |
| 20 | | Coulthard D. | Red Bull/Renault | B | RB3 | 1er tour | Accident | ... | |
| 21 | | Barrichello R. | Honda | B | RA107 | 1er tour | Accident | ... | |
| 22 | | Schumacher R. | Toyota | B | TF107 | Départ | Accident | ... |
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