Présentation de la F2007
C'est au siège Ferrari, à Maranello, que vient d'être présentée la F2007.
Si la nouvelle monoplace est dites "une évolution de la 248 F1", elle n'est pas sans compter quelques nouveautés. Ainsi, l'avant a été totalement repensé pour intégrer au mieux la nouvelle suspension, qui selon Ferrari est l'innovation principale. Les ouvertures latérales et moteur ont été redessinées pour s'adapter au nouveau système de refroidissement et si la voiture à gagnée en longueur, sa largeur au niveau du train arrière a diminué. Sur la balance, la F2007 pèse 10kg de plus que sa devancière, principalement du aux amélioration en terme de sécurité du pilote.
La nouvelle monoplace devrait tourner dès demain avec Massa aux commandes. Quand à Kimi, il devra d'abord se faire la mains sur l'ancienne 248 F1.
A la suite du lancement de la Ferrari F2007, Kimi Räikkönen a répondu à quelques questions des journalistes présents.
Comment trouvez vous la F2007 ?
"Je l'avais juste vu à l'usine et je l'ai trouvée très bien. J'ai hâte de la voir en piste demain. Je suis impatient de débuter cette nouvelle saison et je suis sur que ce sera un super challenge, bien que je soit confiant sur le fait que la Ferrari soit performante."
Comment s'est passé votre arrivée ?
"Je suis très content d'être chez Ferrari et je ne compte faire aucune comparaison avec le passé. C'est une aventure totalement différente, mais disons que c'est un peu comme je m'y attendais."
Comment avez vous géré votre attente ?
"Le fait que j'ai eu beaucoup de temps libre ces derniers mois n'a pas été mauvais bien qu'une coupure aussi longue n'aide pas à revenir rapidement dans le rythme. Maintenant que je peux piloter à nouveau je vais commencer par une phase d'adaptation. Je serais à Fiorano demain pour voir tourner la F2007 car c'est toujours très intéressant de voir les premiers tours de roues d'une monoplace. la chose primordiale est d'avoir une bonne opinion de la voiture."
Comment se passe la communication avec les membres de l'équipe ?
"Je vais me mettre à l'italien pour m'adapter au mieux à mon nouvel environnement, mais cela prendra un peu de temps. Ce n'est pas trop pénalisant vu que tout le monde parle anglais d'ans le team."
Allez vous changer de façon de travailler ?
"Cette année, les pneus et la voitures seront différents. J'ai une manière de travailler qui s'adaptera au nouvelles conditions. J'ai déjà changé de voiture et de façon de faire, ce n'est pas un problème, en plus, l'ambiance est plus détendu, c'est une environnement qui me convient bien."
Quand conduirez vous la nouvelle Ferrari ?
"Je ne sais pas vraiment. Demain, après le shakedown nous en saurons plus."
Pensez vous que Ferrari aura un avantage avec Bridgestone ?
"Je ne crois pas. Bridgestone sera l'unique fournisseur de pneus et ils seront bien différents de la saison passée. De plus tout le monde aura les mêmes gommes et je serais comme les autres, les premiers essais me fourniront plus d'indications."
