Kimi Räikkönen - Pilote Ferrari F1

Retard de développement pour la MP4/21

Depuis le lancement da la MP4/21 en essais privés, le 24 janvier dernier, les kilomètres avalés par la monoplace ont été relativement insuffisant par rapport aux souhaits des ingénieurs. Les problèmes de fiabilités récurent chez les gris depuis maintenant quelques années se semblent pas avoir été résolus. Si McLaren montre une certaine confiance pour sa voiture, il n'en est pas de même pour le nouveau bloc V8 Mercedes qui a d'ailleur déjà évolué pour tenter, sans succès, de le rendre plus robuste.

Après une nouvelle semaine de test décevant à Jerez, l'équipe espère enfin pouvoir faire rouler la MP4/21 dans des conditions course la semaine prochaine à Valence. Kimi, qui avait parlé de Mercedes comme le maillon faible, ne s'était pas vraiment trompé. Si tout le monde parle de confiance et d'avancée, il est clair que ci Valence est un nouvel échec, le premier Grand Prix sera très difficile.

En 4 jours d'essais, la MP4/21, pilotée respectivement par Montoya, Räikkönen puis De La Rosa n'a couvert que 610 km (172 tours) avec un meilleur temps en 1'17''272 et de nombreux problèmes techniques, alors que la concurrence, emmenée par Renault avalait avec sa R26 plus de 1525 km (430 tours) avec un chrono en 1'16''952 et une fiabilité exemplaire. Difficile de die que tout va pour le mieux...

Qu'en sera t-il pour le GP de Bahrein ? Verrons nous une MP4/21 et une MP4/20 sur la grille afin d' assurer au moins quelques point grâce à la fiabilité de l'ancienne monoplace ou McLaren recommencera t-elle son erreur de 2005, tout miser sur la perfomance ?

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