La queue du plateau F1...
- 27 janvier 2008 -
Après un petit tours du coté des équipes ayant le potentiel d'assurer les points à tous les Grands Prix, tournons nous vers la seconde moitié du peloton, ceux qui pourrons prendre quelques points en cas de dégâts chez les leaders, ceux qui finirons difficilement la saison, espérant juste trouver suffisement de fond pour continuer l'aventure et ceux qui dépense sans compter et gâche des milliards pour presque rien.
- Honda :
Honda est certainement l'écurie japonaise qui peut un jour faire flotter le drapeau nippon sur le haut d'un podium. L'équipe a déjà vaincu en GP, mais c'est il y a bien longtemps, aujourd'hui, Honda se cherche et pourrait trouver la porte du retour aux sources à partir de... 2009. En effet, 2008 sera certainement une année de transition avec l'arrivée de nouveaux ingénieur et du non moins connu Ross Brawn, ex-stratège Ferrari. L'homme sait gérer une équipe technique et n'arrivera pas les mains vides. Si Brawn est sur la touche depuis fin 2006, il est évident que son cerveau contient des données d'une grande importance, celle qui ont fait la légende Ferrari ces dernières années. En tous les cas, Brawn est l'homme de la dernière chance pour Honda. L'écurie doit remonter la pente et viser le top 5 du championnat cette saison pour attaquer 2009 dans les meilleurs conditions. Une saison copie conforme de 2007 signifierait de toute évidence la fin définitive du team. - Toyota :
Juste derrière leur ennemi national, Toyota ne sera, je pense, pas en mesure d'inquiéter Honda. Si les patrons ont enfin mis de coté Ralf Schumacher, un pilote inutile, au profit d'une jeune pointure, Timo Glock, il reste que l'équipe n'est en aucun cas en mesure de réaliser une saison comme celle de 2004 durant laquelle ils avaient engrangé 88 points. Sévère ? non, réaliste. Une écurie ne peut évoluer qu'avec un minimum de stabilité et Toyota est à mille lieux de l'être, stable. pour moi, Toyota sera une fois de plus abonnée au place hors des points, tentant coute que coute de ne pas ce voir dépasser par Toro Rosso. - Toro Rosso Ferrari :
Seconde écurie du géant Red Bull, Toro Rosso s'est cette saison assuré les service d'un duo de choc. Sébastian Vettel, issu de la firme BMW est un très jeune pilote talentueux ayant évolué au sien d'une puissante équipe en cours de construction. Son arrivée chez Toro Rosso ne peut que leur permettre de s'améliorer coté travail interne et développement de la voiture. Pour l'épauler c'est le français Sébastien Bourdais, quadruple vainqueur du ChampCar, qui a été choisi. Son expérience de la monoplace n'est plus à faire, mais la F1 est bien loin du ChampCar et Bourdais risque de mettre quelques Grands Prix à trouver sa place, mais sur l'ensemble de la saison, il est à parier que les deux pilotes se frotterons les ailerons bien plus souvent que les essais privées ne le laisse paraitre. Toro Rosso risque de porter haut les couleurs italiennes en venir chatouiller Toyota et Honda. - Force India Ferrari :
Peut-être dernière écurie du plateau si Super Aguri n'arrive pas à boucler son budget, l'ex Spyker devenu indienne risque d'être la bonne surprise la saison du coté des teams d'arrières gardes. Avec des investisseurs puissant et des pilotes de talents, pas super performant, mais de talent, Force India peut inscrire ses premiers points au championnat du monde de F1 cette année. Si la concurrence est rude, la petite écurie a du potentiel et semble ne pas manquer de ressources financières et techniques ni d'expérience avec Giancarlo Fisichella comme pilote titulaire. Seul bémol, l'officialisation de Liuzzi en tant que 3e pilote au profit de jeunes espoir indien. Etonnant ! - Super Aguri Honda :
En proie à de gros problème de fond, l'écurie hier soutenu par Honda risque de changer de main avant même le départ du premier Grand Prix. Qu'en dire sinon que la saison qui s'annonce sera pour eux un nouveau chemin de croix à l'image de feu Minardi. Mais à époque différente, règles différentes et si l'ancienne équipe italienne pouvait amasser quelques points, la fiabilité d'aujourd'hui rend ceci impossible à Super Aguri.
Sportivement vôtre, Rod
