Raikkonen, présentation GP Melbourne
L'an passé, Kimi Raikkonen avait surpris tout son monde en s'imposant dès sa première course avec Ferrari, emportant avec lui, pole et meilleur tour. Les courses suivantes ne subirent pas une telle domination de la part du finlandais. Nouvelle voiture, nouvelle équipe, l'art et la manière de s'intégrer le rattrapèrent rapidement. Aujourd'hui, les choses ont bien changées, Kimi à rouler 17 fois en Grands Prix pour la Scuderia, a participé à la conception de la F008, a engrangé des milliers de kilomètre de tests durant l'intersaison et arrive en Australie en champion du monde. Son but est unique, repartir avec les 10 points du vainqueur. "J'ai un excellent souvenir de l'an dernier où nous avions dominé l'ensemble du week-end. Au final ce fut pole et victoire. C'est très agréable de bien débuter une saison, ce que nous avons fait l'année dernière, même si nous avons ensuite perdu du terrain. Je veux absolument gagner encore cette année, car je préfère être leader que d'avoir à rattraper un adversaire", expliquait-il aux journalistes.
Melbourne est un circuit particulier. Hormis le fait d'ouvrir la saison, il fait parti des GP où les freinages sont les plus appuyés. Six fois les pilotes devront sauter sur les freins alors qu'ils roulent à plus de 300km/h et avec la suppression des assistances, les risques de prendre la tangente seront nombreux. Ajoutez à cela la chicanes rapides des virages 11 et 12, au passage de laquelle les trains arrières aiment se dérober, et les pilotes devront montrer toute leur habilité à contrôler leurs nouvelles monoplaces. Selon Raikkonen, lui et sa F2008 sont prêt : "Nous allons à Melbourne avec une monoplace qui me semble compétitive. Les essais privés de cet hiver se sont bien passé. La F2008 représente un net progrès par rapport à la voiture de l'année dernière. L'équipe a très bien travaillé, surtout dans des domaines où nous avions des soucis l'an passé, les virages lents par exemple et les passages sur les vibreurs. Aujourd'hui, nous devrions être compétitifs dans tous les domaines."
La saison 2008 va débuter avec quelques changement chez les rouges. Todt, appelé à de nouvelles fonction, le français ne devrait faire que quelques apparition sur les Grands prix. A la tête de la Scuderia, il faudra désormais s'habituer à trouver Stefano Domenicali, l'ancien directeur sportif de l'équipe. "Je ferais de de mon mieux pour gérer ces responsabilités et la pression, tout en essayant de garder la meilleure ambiance possible", confiait l'italien. Domenicali prendra donc place sur le muret des stands en lieu et place de Todt et sera assisté de Baldisserri : "Dorénavant c'est moi qui aurais le dernier mot lorsqu'il faudra prendre une décision importante, mais la gestion sportive du team sera assurée par Luca Baldisserri. L'expérience de l'équipe Ferrari ne devrait pas poser de soucis au départ de celui qui les ramena à la victoire, néanmoins, ce sera comme un baptême du feu pour son nouveau patron.
