Kimi Raikkonen, interview
Kimi, il y a un an, ce fut votre première victoire pour Ferrari. Quelles sont vos impressions cette année ?
"C'est bien sur beaucoup plus facile aujourd'hui. C'est différent parce que je connais mieux l'équipe, les personnes, donc... (inaudible). L'année passée s'est très bien déroulé pour nous. Ca devrait être encore plus facile maintenant que je connais l'équipe".
Vous faites parti des favoris pour le titre cette année. Cela vous met-il la pression ?
"Non, mais je pense que c'est le fait de ne pas encore avoir commencé le championnat, on verra ce qui se passera plus tard. Nous allons travailler de la meilleur façon qui soit. Je crois que deux équipes semblent être un peu en avance sur les autres, ça fait 4 pilotes, tout peut donc arriver".
Votre équipier (Massa) a relativement plus d'expérience que ceux de Lewis et Fernando. De plus vous êtes le plus expérimenté de tous. Cela vous pèse t-il ? Quels sont les avantages et les inconvénients ?
"Nous avons une bonne équipe, une très bonne ambiance et tout a bien fonctionné l'année dernière, donc je pense que cela sera similaire cette année. Je ne sais pas si nous serons dans une position plus forte que les autres équipes grâce à notre expérience. Je ne crois pas que cela fasse beaucoup de différence, mais comme je l'ai dit, nous devrions être en bonne position, même s'il est un peu tôt pour le confirmer".
Au sujet du contrôle de traction, y a t-il une grande différence entre les équipes ?
"Je pense qu'il y avait une grande différence lorsque nous avons tourné sans anti patinage avant Noël. Cela a vraiment été beaucoup plus difficile, mais avec la nouvelle voiture nous avons amélioré les zones où nous étions moins bon. Maintenant, avec des pneus neufs vous voyez pas de différence sur un tour si vous avez ou non le contrôle de traction. Je pense que quand il nous rencontrerons des conditions plus difficile, piste mouillée ou glissante, ce sera beaucoup plus dur".
Avez-vous changé votre style de conduite pour compenser la perte des aides au pilotage ?
"Pas vraiment, non".
Avec les nouvelles règles, pensez-vous que le départ est la question principale à l'heure actuelle ? Nous ne savons pas exactement comment vont réagir les voitures et vous risquez de perdre ou de gagner plusieurs positions.
"(Inaudible) ... maintenant beaucoup plus de chances de perdre des places. Avant c'était plus ou moins automatique, Avec un départ plus ou moins bon, tous les pilotes se retrouvaient très proches. Aujourd'hui, c'est à notre appréciation et si tu fais une erreur, tu vas être très lent pour t'arracher de la grille. Vous pouvez gagner mais perdre aussi. Je crois que sur piste mouillée, ce sera très difficile de faire un bon départ".
Est-ce que les conditions de piste peuvent changer la donne notamment au niveau de l'adhérence entre, par exemple, la sortie des stands et la grille de départ ? Quelle différence cela peut-il faire ? Arrivez vous à connaitre ce type de détail ?
"C'est toujours un peu différent, en particulier... (inaudible). Sur certains circuits, vous avez une meilleure adhérence à la sortie des stands, sur d'autre c'est le contraire. On arrive à en avoir une idée lorsque nous faisons le warm-up mais vous vous focalisez surtout pour prendre un bon départ".
il risque de faire très chaud durant ce week-end et en particulier le jour de la course. quelles pourrait être les différences par rapport aux essais si l'on frôle les 40° ?
"Personne ne sait vraiment ce qui va se passer. Nous en avons un peu l'idée car il faisait chaud pour nos essais à Bahreïn, mais le circuit est totalement différent, les pneus aussi. Nous ferons du mieux possible. Demain, nous aurons déjà une petite idée de la chose. Je pense que cela devrait bien se passer".
Même si cette saison n'a pas commencé encore, tout le monde parle déjà de 2009 qui apportera une sévère limitation des budgets, probablement 40% de moins que ce que les équipes ont cette année. Êtes-vous en accord avec la direction que prend la Formule 1 ?
"Je ne sais absolument rien de ça, je ne peux donc rien vous en dire".
Kimi, pensez-vous que McLaren sans Fernando sera moins forte que l'an dernier et que cela pourrait être un avantage pour Ferrari, ou pensez-vous que Lewis, même s'il n'a qu'un an d'expérience, peut assurer le développement de la voiture ?
"Je ne sais pas. Je ne vois pas Fernando être aussi rapide. Il n'aura probablement pas une voiture aussi bonne cette année. Chez McLaren, je ne sais pas trop, c'est difficile de se prononcer sur les essais hivernaux, nous verrons dans les deux premières courses. Je pense que la majorité de leurs gens savent ce qu'ils font, je ne vois donc pas pourquoi ils ne seraient pas en mesure de rendre la voiture plus rapide. C'est une grande équipe, l'une des meilleures, je crois qu'elle sera fortes et nous rendra la saison difficile".
Les pilotes n'avaient pas grands choses à faire entre les derniers essais de cette hiver et le premier GP. Qu'avez vous fait de vos journées ?
"Je suis rentré chez moi voir ma famille jusqu'à lundi lorsque je suis arrivé à Melbourne".
