Sakhir : présentation
En 2004, Kimi, qualifiait bon dernier après un changement de moteur, ne parcouru pas plus de 8 tours lors de la course, son moteur le lachant une seconde fois. Le finlandais ne connait donc pas réellement les condition de course sur le circuit de Bahrein. Ses malchances lors des 2 premiers GP de la saison le pousse à un résultat digne de sa monoplace, parfaite en essais. "Malgré notre résultat en Malaisie, la MP4-20 se comportait bien et décrocher le meilleur temps en course a démontré que la vitesse est là. Je me réjouis de retrouver le cockpit à Bahreïn où j’espère faire une meilleure course", précisait Kimi.
Le circuit est proche de celui de Malaisie pour ses conditions météorologiques et de Montréal pour sa rudesse sur les frienages. Ces 2 circuits plaisent à Räikkönen qui a gagné le premier en 2003 et fait régulièrement des points lors du second. "Le circuit de Bahreïn est dur pour les freins, comme Montréal, qui est normalement le plus difficile, mais dans le désert il y a des zones de freinages très violentes sans endroit pour les laisser refroidir. Le temps est aussi très changeant au milieu des dunes, même pendant les essais, que ce soit la température, la vitesse du vent ou la pluie.", ajoutait-il.
