Essais 1 : McLaren au point mort
On prévoyait une amélioration, elle n'est pas venue. Lors de la premier séance d'essais, Kimi n'a parcouru 5 tours, avec un meilleur chrono en 1'34''402 à 1''600 de la Ferrari de Schumacher alors que MLontoya, ne faisiat qu'un simple tour de vérification. L'après midi, alors que la température montait et que la piste se nettoyait, le finlandais est sortie pour une série de tour rapide afin de parfaire une monoplace sous-vireuse. Son 13e temps en 1'34''536 en dit long sur ce que va être le reste du week-end. Il a été simplement impossible aux ingénieur et au pilote de trouver les bons réglages. La Renault d'Alonso étant, comme à son habitude 1'' plus rapide que la MP4/21.
"Nous avons terminé notre programme comme prévu, et avons une bonne idée de quels pneus Michelin nous allons choisir. La voiture n’était pas vraiment bien équilibrée aujourd’hui et nous avons souffert de sous-virage, mais nous sommes confiants de pouvoir trouver une solution et d’améliorer l’auto demain", lançait entendre Kimi. Mais il était clair que sa confiance était ébranlé à l'issue de cette première journée.
Alors que McLaren se targuait en 2005 d'avoir une suspension pouvant se régler facilement et utilisant au maximum ses gommes Michelins, il semble que cette saison, en dépit d'une voiture nettement moins compétitve qu'en 2005, le grip ne soit plus au rendez-vous. "Le niveau de grip a compliqué les choses et la recherche de réglages, mais demain devrait être une autre histoire", confiat Ron Dennis.
