Course : Mclaren revient au contact
Même si Kimi Räikkönen doit se contenter d'une 4e place, les places sur le podium ont été disputé jusqu'au passage sous le drapeau à damier.
Parti de la 5e position, Kimi se porte immédiatement à l'attaque de Barrichello et le passe, mais les Honda ne lache pas l'affaire et à 1 contre 2, Kimi doit s'incliné et reprend sa 5e position, mais derrière Button cette foi. Le SafetyCar, entré à lors du second tour s'efface au troisième, et Kimi en profite pour passer le pilote Honda rapidement. A la poursuite de Massa, il ne parvient pas à reprendre suffisement de dixième. Alonso et Massa passe aux stands au 17e tour, suivi de Schumacher au 18e. Kimi se retrouve alors en tête du Grand Prix, mais reprend sa 4e palce après son ravitailemment au 23e tour, soit 6 tours après le leader.
la seconde partie de la course voit Schumacher passer Alonso lors de son 2e ravitailmement, puis, au 44e tour, le finlandais passe une dernière fois aux stands. Dès lors, reprennant la piste 4e, il se démène pour revenir sur Massa. Les derniers tours sont anthologique. Schumacher qui gère sont aance ne vit pas qu'Alonso en difficulté est rattrapé par Massa et Raïkkönen. Il manquera quelques tours pour que les pourquivant prive Alonso de sa seconde place. Les 3 homme passe la lgne d'arrivée en moins d'une seconde.
"J’ai pu passer Rubens au départ mais malheureusement Jenson m’a tassé au premier virage. Je l’ai dépassé au 4è tour avant la chicane. J’ai donné le meilleur de moi-même tout au long de la course mais ce n’était pas suffisant pour le podium. La performance globale de la voiture n’était pas celle que j’espérais mais nous sommes plus proches de la tête et nous avons incontestablement progressé depuis la dernière épreuve", commentait Kimi.
En effet, McLaren semble être revenu au contact des Renault et Ferrari, les temps en fin de course et le 2nd meilleur tour de Kimi le prouve, malheureusement, leur sratégie leur fait une nouvelle fois défaut. Alors que Martin Whitmarsh affirmait en début de week-end que la MP4/21 rendait 4/10 à la Renault en performance pure, les ingénieurs McLraen ont décidé en accord avec Räikkönen de partir avec 15kg d'essence en plus qu'Alonso, ce qui a fait perdre 5/10e supplémentaire à la monoplace. Comment chercher la victoire avec de réflexion pareil...
