Le poleman Schumacher, disqualifié
Ce qui devait arriver, arriva.
Le spectre des pilotes bouchons planait au dessus du circuit monégasque. 22 monoplaces sur la piste étroite de Montréal, chaque pilote voulant s'imposer pour passer en deuxième session, les risques d'accrochage et de blocage étaient nombreux, mais il n'en fut rien. Tous les pilotes, dans un grand professionnalisme, parcoururent la piste jusqu'à 8 reprises sans incident.
Cette première partie voyait tout de même une énorme surprise. Ferrari perdait une monoplace, celle de massa dans un accident. Seul Schumacher restait pour battre Renault et contenir les McLaren.
La seconde séance fut tout aussi correct que la première, les 16 pilotes restant enchaînant les tours sans incidents.
Durant la phase final, après les premiers chrono conquis, on pouvait apercevoir Webber se placer en 3e position, juste devant Räikkönen. Les deux pilotes se trouvaient juste derrière Schuamcher, en pole provisoire et Alonso. 2,5/10e pour 4 pilotes. Personnes ne pouvait en rester là, aussi, lors des toutes dernières minutes, tout le monde repris la piste pour un ultime tour de force.
Räikkönen, en avance dans son premier partiel, ne put faire mieux, légèrement bloquée par la Williams de Webber. Derrière, arrivait en trombe Schumacher suivi à quelques seconde d'Alonso et Fisichella.
A son arrivée à la Rascasse, le dernier virage du circuit, Schumacher, en passe de perdre sa pole au profit d'Alonso plus rapide sur ce tour, feint un problème de pilotage, puis un ennuie mécanique et immobilisa sa monoplace en plein virage. Les drapeaux jaunes agités, les pilotes en lancés durent ralentir et perdre le bénéfice de leur dernière tentative.
Les monoplaces n'étaient pas encore toutes rentrées au stand que la polémique éclata. Schumacher aurait délibérément mis sa voiture en travers afin de garder sa pole position.
L'unanimité n'a pas tardé et plusieurs pilotes et patrons d'écurie ont crié leur mécontentement. La direction de course fut prévenue. Par la même occasion, Red Bull et Coulthard portèrent plainte contre Fisichella pour avoir bloqué le pilote écossais dans son tour rapide. Les commissaires allaient avoir fort à faire.
Après un long moment, l'italien fut reconnu coupable et écopa d'une sanction normale. Ses 3 meilleurs temps lui furent retirés, le plaçant 10e sur la grille pour une qualification en 5e place. Pour Schumacher ce fut bien plus long. Après avoir entendu le pilotes à 2 reprise, nul doute que les directeurs ont demander à voir la télémétrie de la Ferrari ainsi que d'entendre les discussions radio entre le pilote et son stand. Au bout de plusieurs heures, la sanction est tombée. Le règlement stipule qu'un pilote qui gène volontairement ou involontairement un autre pilote sera sanctionné. Par son incident, l'allemand était sur de repartir avec ses 3 meilleurs tours annulé, mais cela fut bien pire pour lui. Après discussion, la direction de course a reconnu l'allemand coupable d'avoir volontairement mis sa monoplace en mauvaise position afin d'empêcher ses poursuivants de réaliser un meilleur chrono.
Michaël partira donc de la dernière place sur la grille de départ dimanche. Un fâcheux revers pour la Scudéria qui voit ses 2 monoplaces en dernière ligne.
