Kimi Räikkönen - Pilote Ferrari F1

Silverstone : présentation

Kimi Räikkönen champion du monde
- 08 juin 2006 -


Victorieuse en 2005 avec Montoya, McLaren aimerait conjurer le mauvais sort avec une seconde victoire de rang sur le circuit anglais. Après un début de saison en dessous de ses ambition, l'équipe de Woking se doit de redresser la barre rapidement, car derrière, Honda et Williams travail plus que jamais.

Une victoire à domicile motiverait les troupes de Ron Dennis, qui, par le manque de compétitivité, commencent à se lasser des courses d'attentes. Ils savent que les Renault et Ferrari sont innattacable à la régulière, il va donc falloir que les pilotes se sortent les tripes et que les stratèges du team élabord un plan de marche parfait. Avec les aléas habituelle, rien n'est perdu.

Räikkönen a pour seul but de vaincre. Il coure après une victoire depuis maintenant 8 mois après sa prestation exemplaire de Suzuka 2005. Malheureusement, la MP4/21 n'est pas la MP4/20.

"Le Grand Prix d'Angleterre est un de ceux que je souhaite absolument gagner avec Monaco, car il fait partie des légendes du championnat et c'est en plus une course à domicile pour l'équipe. Les dépassements, ici, sont possible, la position sur la grille n'est donc pas aussi importante qu'à Monaco. Je pense que nous auront ici aussi des surprises pour les stratégies de course. Quand nous sommes venu en avril, nos temps était bien meilleurs qu'en 2005 parceque nous sommes beaucoup plus rapide dans les courbes. C'est en partie grâce au V8 qui permet de nouvelles possibilité aérodynamique et aux gommes Michelin en constante amélioration. C'est à Copse que cela s'est le plus ressenti. Il a toujours été un virage rapide, mais là nous y passont maintenant à fond, autrement vous perdez un temps précieux. Le virage est pointu, c'est un vrai défit", expliquait le finlandais.

Kimi est donc très (trop) optimiste pour la course, pourtant , au contraire de son équipier, il disposera du même moteur qu'à Monaco, ou il avait du abandonner 28 tours avant le drapeau à damier. Cela sera t-il suffisant pour lui permettre de tapper à 100% dans son V8 ?

Sportivement vôtre, Rod
Pseudo
Commentaire
Anti Spam

Envoi

Les précédentes news !


Barcelone, McLaren teste ... quoi en fait ?
- 05 janvier 2006 -
Heureusement que l'écurie anglo-allemande s'est expliquée sur le travail effectué lors de ces 3 journées de test en vue du Grand Prix de Silverstone, autrement, on aurait eut du mal à imaginer la firme de Woking faire autre chose que de la figuration[...]
L'affaire de la Pole
- 30 mai 2006 -
L'encre aura coulée ce week-end. Une nouvelle fois, la Formule 1 s'est retrouvée chahuté par une affaire pour le moins grotesque et aberrante. Samedi, lors de la phase finale des qualification du GP de Monaco, alors qu'il ne restait plus que quelque[...]
Monaco : Kimi casse, Alonso gagne
- 28 mai 2006 -
Tout s'est bien déroulé lors du départ. Aucun incident n'est venu perturber l'envol des pilotes et Kimi a même tenté de passer Webber dès le premier virage, mais sans succès. Il se rattrapa quelques centaines de mètres plus loin lorsque l'australien [...]
Le poleman Schumacher, disqualifié
- 27 mai 2006 -
Ce qui devait arriver, arriva. Le spectre des pilotes bouchons planait au dessus du circuit monégasque. 22 monoplaces sur la piste étroite de Montréal, chaque pilote voulant s'imposer pour passer en deuxième session, les risques d'accrochage et de b[...]
Qualifs : Enquête pour tout le monde
- 27 mai 2006 -
Comme il fallait s'y attendre, avec 22 monoplace en piste, le plsu difficile allait être de trouver le bon moment pour effectuer un tour rapide sans être géné. Si cela s'est correctmeent passé dans les premières sénace, il n'est pas de même pour la d[...]