Raikkonen, présentation GP Barcelone
Après 3 semaines sans Grands Prix, la F1 fait escale en Espagne ou se déroulera ce week-end, l'ouverture de la saison européenne.
Les écuries ont mis à profit cette courte période de transition pour effectuer 4 jours d'essais sur ce même circuit la semaine dernière. Si un accord avait été conclu entre tous les teams et Bridgestone pour travailler sur le retour des pneus slicks en 2009, les équipes ont néanmoins pu continuer le développement de leur monoplace actuelle, ainsi, Ferrari, qui a fait roulé Massa les deux premier jours, a confiée la F2008 à Schumacher le troisième avant de la laisser le dernier jours à Kimi Raikkonen, qui ne pu malheureusement pas accomplir tout le travail prévu faute de météo suffisement clémente. Néanmoins, le finlandais semble relativement satisfait des progrès réalisés et estime que, bien qu'il eut à souffrir d'un manque de temps certain, il se sent prêt avec l'ambition de finir au pire sur le podium, au mieux, sur la première de ses marches. "J'ai souvent roulé à Barcelone, mais cette fois-ci ce sera particulier car j'y arrive en tant que leader du championnat. Si j'arrive à devancer les autres en course, je le ferai aussi au championnat. Je me donnerai évidement au maximum car, en F1, la situation change en effet très vite, il est donc primordial de marquer un maximum de points lors de chaque course. Ma participation aux essais de la semaine passée a été limitée à cause de la pluie, mais ce n'est finalement pas un problème. Je suis sur que nous serons compétitifs. Ce sera serrée car tout le monde a des nouveautés pour cette course et cela rendra cette course encore plus intéressante. Nous avons remporté la victoire lors des deux dernières courses et le désir de revanche de nos adversaires sera d'autant plus grand".
Barcelone est un circuit particulier dans le sens ou la majorité des essais privés se déroulent sur cette piste, imposant de fait aux teams une connaissance approfondie des moindres détails de la trajectoire idéale. Aussi, la hiérarchie, visible par moment en essais privés et affichée clairement en essais libres, risque de ne pas trop évoluer d'ici la fin du week-end, sauf, grosse surprise du à quelques égarements de pilotage ou quelques bris mécaniques.
Toute fois, cette course pourrait être intéressante pour plusieurs raisons. Nous allons, en effet, assister à la 4e et dernière course sans changement pour les boites de vitesse, ce qui pourrait créer quelques frayeurs à certains, ensuite, les derniers essais ont montré que Renault avait nettement progressé, sans les mettre parmi les leader, mais pouvant certainement s'attaquer aux 8e, 7e et pourquoi pas 6e places. Avec un Fernando Alonso qui revient sur ces terres, l'écurie française pourrait étonner. Chez les leaders, Hamilton doit se ressaisir et lutter avec Ferrari et peut-être BMW pour la victoire. En fin de peloton, Super Aguri sera l'équipe qui étonnera peut-être par son absence. Bref, un circuit sur lequel le classement peut rapidement être imaginé joué d'avance, mais qui peut finalement amener quelques intérêts.
