Montréal : La victoire échappe à Räikkönen
Montréal, qui pouvait enfin apporter la victoire à Kimi Räikkönen et McLaren, n'a pas déçu en intensité, mais laisse un goût amer.
Parti de la 3e position sur la grille, Kimi a pu débordé immédiatement Fisichella auteur un départ raté. Immédiatement dans les roues d'Alonso, il tenat rapidement une attaque avant de voir qu'il lui manquait le petit 1/10e necessaire à un bon dépassmeent. Räikkönen pris donc sont mal en patience, tout en restant au contact de l'espagnol et lui mettant la pression tour après tour.
Derrière, Montoya, 7e au départ ne faisait qu'une bouché de Schuamcher, trop lent au lancement et se jetait sur Rosberg, lorsque les deux se présentère face au mur de "Bienvenu au Quebec". Là, aucun des deux ne céda, et si le colombien y endommagea sont aileron avant, Le jeune allemand plnata sa Williams dans le mur. Une première Safety Car entra alors en piste. A la relance, Alonso et Räikkönen s'envlère, laissant Fisichella derrière et bien plus loin, un étonnat Trulli, bloquant inlassablement la Ferrari de Schuamcher.
Un départ volé et l'italien de Renault passa par les stands et ressorti 5e, derrière l'allemand de Kerpen. Montoya, en queue de peloton après avoir changé son aileron avant fii dans le mur en tentant de remonter. Devant, le duo hispano-finlandais se rendait record du tour sur record du tour jusqu'à ce que le team Renault appel, au 22e tour Fernando pour son premier rvitaillement. C'est là que tout le monde se mis a réver d'une victoire pour Räikkönen. Plus rapide qu'Alonso pendant le premier tirs de la course avec une voiture plus chargée en essence et un passage aux stands après le leader du championnat laissait toutes les chances au finlandais de ressortir devant. Au 25e tour, il entra dans la Pit Lane. Le ravitaillement de 7s se transforma en plus de 12s lorsque le mécanicien préposé à la roue arrière droite ne pu correctement la bloquer. Kimi, en passe de prendre la tête ressort alors avec 6s de retard sur Alonso.
La suite est difficile pour le finlandais. Obligé de surcouduire pour combler l'écart avec l'espagnol, il ne garde malheureusement pas le contact à cause d'un défaillance de son embrayage. Il perd 20s dans le 2e tier de la course, et son second ravitaillement est encore plus catastrophique. La MP4/21 cale, laissant encore filer plus de 7s. Il ressort néanmoins juste devant Schumacher qui n'a pas encore effectué son second arrêt. Libéré de la pression de l'allemand au 57e tour, Kimi sait qu'il lui est impossible de rejoindre la Renault à la régulière, mais il continue d'attaquer, car devant, Alonso se bat pour garder sa monoplace en piste.
A 10 tours de l'arrivée, Villeneuve, surpris par la Toyota de Ralf Schuamcher au ralenti en pleine trajectoire, détruit sa BMW dans un mur , si bien que le pace car fait sa seconde entrée. Toutes le voitures se resserrent, mais si Kimi et 2nd, il y a 2 monoplaces entre lui et Alonso. Au 63e tour, les bolides sont de nouveau laché, Kimi déborde Heidfeld, puis Trulli et se relance sur Alonso. Derrière, Michaël Schumacher, double aussi les attardé et se lance à la poursuite du finlandais. Les écart sont significatifs, mais pas inabordables. Alonso possède 5s d'avance sur Kimi qui lui-même en a 3 sur le pilote Ferrari. Lors de derniers tours, le finlandais ne réussi à reprendre qu'une seule petite seconde à l'espagnol alors que Schuamcher est revenu à moins de 2s de lui. Et l'avant dernier tour ruine une position chèrement gagnée. A l'épingle, Kimi vire trop large est permet à Michaël de passer et lui offre la 2nd place à moins de 7 km de l'arrivée.
Voilà une course qui mérite de rester dans les mémoire de la saison 2006.
Nénamoins, après la course, si Kimi était bien évidmeent déçu, il restait optimiste pour la suite, venant de prouver qu'il faudrait maintenant compter avec lui pour la victoire.
"Ce n'était pas une course facile. J’ai attaqué vraiment fort pour essayer de prendre l’avantage sur Fernando et c’est passé près au début à la chicane. Mais ça n’a pas été. Nous avons eu quelques problèmes avec l'embrayage lors de mes deux arrêts ce qui a entravé nos chances de victoire. Le trafic n'a pas facilité les choses dans la seconde partie de la course. Après l’intervention de la voiture de sécurité, je suis reparti à l’attaque de Fernando mais j’ai fait un écart à l’épingle ce qui a permis à Michael de passer. Nous pouvons quitter Montréal avec la certitude que nous sommes compétitifs et j’espère continuer sur la lancée le week-end prochain à Indianapolis".
