Monaco, bataille perdue pour Raikkonen
- 25 mai 2008 -
Il était dit que le Grand Prix monégasque serait difficile, la pluie venant certainement contrarier pilotes et écuries et c'est à une course à rebondissement à laquelle nous avons eu droit.
Qualifié en 2nd position, juste derrière son équipier, Kimi Raikkonen pouvait espérer si ce n'est une victoire, tout du moins un podium. Malheureusement, comme pour d'autres pilotes, le finlandais du subir faute d'équipe, problème de pneumatiques et erreurs de pilotage. Amputé de 2 tours, la course atteignant la limte des heures, la course fut un véritable chemin de croix pour kimi Raikkonen qui ne pu prendre, ici, le moindre point, terminant 9e avec pour unique satisfaction d'avoir enlevé le meilleur tour en piste.
Sur la grille de départ, toutes les écuries attendent le dernier moment pour choisir le type de pneu avec lesquels les pilotes vont s'élancer. La pluie faisant son appartion, ce sont finalement les intermédiaires qui sont monté sur les monoplaces. Pris de court, les mécaniciens Ferrari équipe la F2008 de Raikkonen hors délai, La Ferrari de imi Raikkonen est alors sous investigation avec comme une possible pénalité à la clé. Les feux s'éteigne et les pilotes s'élances. Le coté droit de la piste, protégé par une rangée d'arbre est sensiblement moins mouillée et Hamilton et Alonso en profite alors pour grapiller quelques places. Au premier virage, Massa mène donc la course suivi du pilote McLaren, de Raikkonen, Kubica, Alonso, Rosberg, Trulli et Glock pour les 8 premiers. Kovalainen, parti des stands est bon dernier. Duarant ce premier tour, Button, qui à décroché son aileron avant sur la BMW d'Heidfeld, passe par les stands. Devant, Massa précède Hamilton de 1''267, Raikkonen de 2''305, de Kubica de 4''992, Alonso de 6''297, Rosberg de 7''198, de Trulli de 9''346 et enfin Clock de 10''042.
3e tour : Rosberg remplace son aileron avant cassé lors d'un contact avec Alonso. Il ressort 19e.
4e tour : Glock, 8e, part en tête à queue et casse ses deux ailerons. Il passe aux stands pour réparer sa monoplace.
6e tour : Hamilton touche le mur et crève à l'arrière droit l'obligeant à passer aux stands. Il ressort 4e.
8e tour : Alors que Coulthard et Bourdais tape le mur au même endroit, signant ainsi leur abandon, Alonso détruit son pneu sur un virage pris trop large. Après son passage aux stands, il ressort 7e alors que le Safty Car entre en piste et que trulli passe lui aussi aux pits.
9e tour : Sous régime de Safety Car, le classement est le suivant, Massa, Raikkonen, Kubica, Hamilton, Heidefel, Webber, Alonso, Nakajima, Barrichello, Sutil, Piquet, Trulli, Vettel, Fisichella, Kovalainen, Rosberg, Glock et Button qui a de nouveau connu quelques soucis.
10e tour : Rentrée du SC.
13e tour : Kimi Raikkonen effectue un drive trought. Son équipe lui ayant monté ses pneux pluie trop tard. le finlandias ressort 4e. En piste, Alonso tente une manoeuvre de dépassement sur Heidfeld et le harponne au milieu de l'épingle Mirabeau, provaquant un empilement de monoplace.
14e tour : Alonso et Rosberg rentrent aux stands pour changer d'ailerons.
15e tour : Massa, qui possède 4''784 d'avance sur Kubica, tire tout droit à Sainte Devote, laissant le leadership au polonais.
17e tour : Heidfeld en difficulté pesse par les stands.
20e tour : Kubica est en tête devant Massa à 1''869. Suivent Hamilton, Raikkonen, Webber, Sutil, Trulli et Barrichello.
26e tour : Kubica ravitaille, laissant Massa reprendre la tête de la course. Le polonais ressort lorsque Raikkonen arrive. Presser de prendre l'ascendant, le finlandais sort à Sainte Devote, cassant son aileron avant.
27e tour : Kimi Raikkonen ravitaille, change d'aileron avant et perd du temps sur un soucis technique. Il ressort pourtant 6e, juste derrière la Force India de Sutil.
33e tour : Massa ravitaille et ressort 2nd, derrière Hamilton.
34e tour : Kovalainen ravitaille et ressort 17e.
36e tour : Abandon de Fisichella.
37e tour : Trulli Ravitaille et Glock part en tête à queue, détruisant son aileron arrière et l'obligeant à passer aux stands au tour suivant.
41e tour : Hamilton, leader, possède 20s d'avance sur Massa. Raikkonen, 6e, et à une minute du pilote McLaren.
42e tour : Piquet, monté en pneu pluie extrème est en difficulté pour garder sous contrôle ses poursuivants.
44e tour : Alonso ravitaille et chausse des pneus pour le sec.
46e tour : Piquet, sans aucune adhérance ravitaille enfin et change ses gommes. En piste, Alonso peine à contrôler sa R28 en pneu sec.
47e tour : Alors 15e, Piquet, en pneus sec, part à la faute et abandonne.
48e tour : Webber ravitaille, ainsi que Glock et Button.
51e tour : Hamilton mène un train d'enfer et met Massa à plus de 30s qui est, lui, talonné par Kubica. Raikkonen est 5e à 1'16.
53e tour : Kubica ravitaille, mais garde sa 3e place en reprenant la piste. En revanche, Sutil, également aux stands se fait passer par Raikkonen qui s'empare de la 4e place.
54e tour : Hamilton ravitaille sans être inquiété.
55e tour : Kovalainen pousse Button à la sortie du tunel, sans gravité.
56e tour : Malgrès un ravitaillement en moins de 9s, Massa reprend la piste en 3e position juste dans les roues de Kubica.
57e tour : kimi Raikkonen passe à son tour au ravutaillement et resort 5e juste à la barbe de Webber.
59e tour : Alors 10e, Rosberg loupe la passage du "Tabac" et détruit sa Williams dans un double choc. La voiture de sécurité entre en piste.
60e tour : Sous Safety Car, Hamilton devance Kubica, Massa, Suttil, Raikkonen, Webber, Vettel et Barrichello.
67e tour : La voiture de sécurité lache une nouvelle fois les pilotes.
68e tour : Kimi Raikkonen part à la faute à la sortie du tunnel et brise son aileron sur l'arrière de Sutil, lui aussi en difficulté, obligeant le pilote Force India, classé 4e, d'abandonner. Le finlandais repasse aux stands et ressort 9e.
76e tour : Le GP de Monaco est stoppé au bout de 2h de course. Hamilton remporte la course devant Kubica et Massa. Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima et Kovalainen complète le top 8.Sportivement vôtre, Rod
