Hockenheim : présentation
Un spectre menançant plane au dessus d'Hockeheim. Non, ce n'est pas la pluie, mais la malchance de Kimi Räikkönen sur ce circuit. 5 ans qu'il est en F1, et jamais il n'a vu la ligne d'arrivée du Grand Prix allemand. Les abandons pour casses mécaniques sont monnaies courante pour Kimi, mais ici, ils sont permanent.
2001, casse mécanique avec sa Sauber. 2002, pneu explosé. 2003, accrochage au départ avec Ralf Schumacher et Rubens Barrichello. 2004, Aileron arrière arraché. 2005, panne hydraulique. Kimi va t-il enfin conjurer le mauvais sort ?
"Notre voiture s'est améliorée lors des dernières courses et nous venons de boucler des essais positifs à Jerez sur le développement de la MP4/21. Si tout va pour le mieux, nous devrions pouvoir en tirer partie sur la piste dès ce week-end. Depuis que Hockenheim a été redessiné, il y a plus de virage lent et donc de réaccelérations, il va donc faloir une excellente motricité et s'assurer de prendre de la vitesse dans les courtes ligne droites. Mais cela implique aussi que les freins seront mis à rude épreuve, nous utiliserons donc des écoppes plus larges. J'espère que nous pourrons avoir un résultat meilleur que celui d'en France. Nous souhaitons, en allemagne, faire une belle course pour tous les employés et les fans de Mercedes qui seront, pour sur, au rendez-vous."
Voilà qui en dit long sur la volonté du team.
