Kimi Räikkönen - Pilote Ferrari F1

Course : Kimi Räkkönen 3e en Allemagne

C'est fait, Kimi Räikkönen vient de finr son premier Grand Prix d'Allemagne, et en 3e position de surcroit. Il met enfin un terme à sa série de 5 casses mécaniques subit ici à Hockenheim depuis ses début en F1.

Le départ est parfait pour le finlandais qui garde l'avantage de sa pole sur les 2 pilotes Ferrari. Du coté de Pedro De La Rosa, c'est moins rose, un problème de pression d'essence le pousse à l'abandon dés le 2nd tour alors que son équipier mène la course avec un train d'enfer. Lorsque Räikkönen, en stratégie agressive ravitaille au 10e tour, il possède plus de 2s d'avance sur Schumacher et près d'une vingtaine sur Alonso, 7e.

De retour en piste, le finlandais pointe à la 9e place, après un ravitaillement manqué à cause de sa roue arrière droite. Au 20e tour, Schuamcher, en tête, ravitaille, suivi d'Alonso. Kimi Räikkönen reprend la 4e place, devant les Renault, mais derrière un Button surchauffé. Les 2 Ferrari sont à la parade lorsque Kimi effectue son second pit-stop au 28e tour. Au 41e tour, le pilote Honda passe par les stands mais Kimi est encore trop loin pour reprendre la 3e place. Avant son dernier ravitaillement au 54e tour, Kimi Räikkönen, use de tout sa fougue pour reprendre de précieuses secondes à la Honda de Button.

Lors de son retour sur la piste, le finlandais se retrouve juste à coté de Webber, mais il parvient à prendre l'avantage au freinage, ce qui lui permet de ne pas perdre de temps derrière une voiture moins rapide. Au 57e tour, il fait la jonction avec Button et le laisse litéralement sur place. Il reprend entre 2 et 3 secondes au tour au Ferrari qui elles gèrent leur avance. La fin de la course sera relativmeent clame pour le finlandais qui ne pourra pas revenir à la régulière au contact de massa.

"Etre sur le podium est vraiment le meilleur résultat que nous pouvions espérer aujourd'hui, car nous avons souffert de nombreux problèmes. J'ai été retardé lors de mon 1er ravitaillement par un écrou de roue, puis j'ai souffert de bullage sur mon second train de pneus et j'ai eu un petit souics hydraulique, ce qui à permi à Button de me passer, mais nous avons vraiment été très fort dans le dernier relais. C'est un bon résultat et la voiture devrait être encore meilleure pour la prochaine course."

Les précédentes news !

	Interview d'après qualif - 29 juillet 2006 -
Kimi, nous avons tous vu se qu'il s'est passé lors de votre seconde tentative, vous êtes sorti large. Ensuite, vous avez pris la pole. "Oui, j'étais un peu plus lent que sur mes tours rapide, je n'avais donc rien à perdre, j'ai donc essayé d'aller à[...]
	Qualif : Pole pour Kimi Räikkönen - 29 juillet 2006 -
Cela faisait bien longtemps qu'une McLaren n'avait pas brillée autant, depuis la victoire de Räikkönen à Suzuka en 2005. pourtant, la stratégie semble avoir été de partir peu chargé en carburant afin de réaliser un coup d'éclat avant la course, qui e[...]
	Essais 2: McLaren rentre dans le rang - 29 juillet 2006 -
Une fois de plus, la monoplace de Kimi et Pedro, pourtant vaillante le vendredi, n'a pu s'affirmer aujourd'hui. 8e et 10e de la séance, les pilotes McLaren n'ont réellement pariciper que dans le dernier quart d'heure aux essais. Même si leurs temps s[...]
	Essais 1 : Kimi en position idéal - 28 juillet 2006 -
Cette séance du vendredi après midi a été constructive pour Kimi, Pedro et le team McLaren. Le finlandais, victime d'une petite escapade hors piste dans son premier tour du à la piste mouillée, sans gravité heureusement, a enchainé les tours rapide e[...]
	Hockenheim : présentation - 25 juillet 2006 -
Un spectre menançant plane au dessus d'Hockeheim. Non, ce n'est pas la pluie, mais la malchance de Kimi Räikkönen sur ce circuit. 5 ans qu'il est en F1, et jamais il n'a vu la ligne d'arrivée du Grand Prix allemand. Les abandons pour casses mécanique[...]