Hungaroring : présentation
Parti 4e sur la grille de départ en 2005, avec une seconde de plus que Schuamcher, Kimi savait la tache difficle. Pourtant, au bout des 1h37 de course, le finlandais s'est imposé avec 35s d'avance sur l'allemand. A la vue des performance d'Hockenheim, il est de bon ton de penser que Kimi Räikkönen pourrait viser la victoire ici, en Hongrie.
Si ce GP marquera le 100e week-end de course de Kimi, il n'en reste pas moins que se ne sera que sa 99e course. Rappelez vous Indianapolis 2005 où les écuries équipées en Michelin n'avaient pas courues.
"La MP4/21 était plus rapide en Allemagne qu'en France, et son équilibre était bien meilleure. Nous avons bien progressé et j'attend avec intérêt la course de ce week-end pour faire un nouveau podium. Pour le Hungaroring, l'important et l'appui, l'aérodynamique ou la trainée sont bien moins préoccupants. En raison des virage lent, vous verrez que toutes les voitures auront leur ailerons braqués au maximum. Les dépassements sont difficile, mais j'ai réussi à en passer deux ici l'an dernier dans le 1er tour. Ca ira un peu mieux cette année, car ils ont modifié légèrement le virage 1, mais la qualification restera primordiale, plus que pour n'importe quelle autre course excepté Monaco. Avec ce dernier, le hungagroring et le circuit demandant le plus de refroidissement moteur, car les accélérations sont fortes et nombreuse et la température est toujours élevés ici, nous installons donc de plus grand radiateurs et de plus grand ouvertures. Par le passé, la course était affecté par une piste très poussiéreuse. Aujourd'hui, c'est différent, un camion passe avant pour tout nettoyer. La Hongrie est un peu un GP à domicile pour moi, je l'attend toujours avec intérêt, car beaucoup de finlandais viennent. Je veux vraiment faire un bon résultat ici et je pense que c'est possible vu nos performance de Monaco."
