Montréal : Interview d'après course
Kimi, une grande course, qualifié 7e, tout à changé pour vous lorsque le Safty Car est entré en piste juste avant votre second ravitaillement.
"Oui, l’équipe m’a appelé pour ce tour, et c’est lors de mon entrée dans la voie des stands que la voiture de sécurité est sortie, j’ai vraiment eu beaucoup de chance sur ce coup. J’ai eu un souci vers le premier ravitaillement, la direction tirait vers la gauche et cela s’est amplifié, mais elle n’a pas cassé. L’équipe a fait du bon travail, tout a très bien fonctionné, c’était parfait".
Ce problème était-il toujours présent lorsque Michaël vous a mis la pression à la fin de la course ?
"Oui, l’équipe voyait elle aussi le problème mais ne pouvait rein faire. La direction tirait de plus en plus vers la gauche, la voiture perdait ainsi de la stabilité. C’était inquiétant, mais tout a tenu, pas comme lors de la dernière course. Cerise sur le gâteau, Renault n’a marqué aucun point. Vraiment un excellent résultat".
Rouliez vous à la limite lorsque Michaël revenait ?
"Sur la piste, je pense que j’étais aussi rapide que lui, mais je n’ai pas voulu trop pousser, ça m’a déconcentré et je suis allé tout droit à la chicane, j’ai donc accéléré pour ne pas finir dans un mur. C’est ce qui arrive parfois lorsque vous ne roulez pas à 100%".
Comment se sont comportées les autres pièces mécaniques de la voiture ? Freins, moteur...
"Tout a très bien été. Aucun problème du coté des freins. Nous en avons eu de nouveau pour cette course et ils ont été parfaits. Le moteur a également été très bon".
Kimi, à Indianapolis, dans 1 semaine, pensez vous mieux vous qualifier ?
"Je pense qu’Indianapolis devrait mieux convenir à notre voiture que Montréal, nous devrions y être plus fort. Si tout va bien, nous pourrions tenter le doublé et ainsi reprendre des points à Renault".
Kimi, après ce qu’il s’est passé le dernier week-end, vous devez être particulièrement satisfait ?
"Oui, c’est super. Nous avons été un peu chanceux de gagner aujourd’hui, je pense, mais cela avait été l’inverse en Europe. Tout est rentré dans l’ordre. Je suis très content d’avoir repris les 10 points perdus au Nürbürgring, ainsi, nous recollons Renault et rien n’est joué".
Que pensiez vous en début de course lorsque vous étiez 5e, la victoire était-elle compromise ?
"Je le pense, oui. Nous avions une voiture rapide, mais j’ai rapidement eu un souci à la direction, elle tirait à gauche et la voiture n’allait pas droit en ligne droite. J’ai demandé au stand si je devais continuer et ils m’ont répondu qu’ils avaient remarqué et que je devais sauvegarder la mécanique, mais je voulais me battre pour la victoire, j’ai donc poussé et ça a payé".
Lorsque Michaël vous poursuivait, votre avance est tombée d’un coup de 2''4 à 1''3. Que s’est-il passé ?
(rire)"C’est à la première chicane, je suis arrivé un peu vite, je devais regarder autre chose… Je suis passé sur l’herbe et j’ai perdu un peu de temps, mais il m’en restait suffisamment pour revenir en piste devant".
Que pensez vous de l’ambiance d’Indianapolis et de ses spectateurs ?
"En 2004, il y avait plus de personne que l’année précédente, il devrait donc y en avoir encore plus cette année. On verra..."
Comment s’est passé votre bataille contre Montoya, ce n’était pas trop long ?
"En fait, il était plus rapide que moi à certains moments de la course, je ne sais donc pas si j’ai perdu du temps ou non. Mais au final, ça ne fait aucune différence. J’ai gagné, ce qui était le plus important. Je suis venu pour prendre 10 points et je les ai eu".
Kimi, vous aviez la même stratégie que Fernando. Qu’est ce qui s’est donc passé en qualification. A quelle position pensiez vous finir aujourd’hui lorsque vous vous en êtes rendu compte ?
"Je pensais que tout était possible. Ce circuit est très dur pour la mécanique et les freins sont à la limite. Nous savions que nous avions une bonne voiture et nous espérions finir sur le podium, mais gagner était possible et c’est ce qui est arrivé. Et j’en suis content".
Vous nous avez dit que vous pensiez être bon à Indianapolis, mais êtes vous confiant pour le championnat ?
"Je pense qu’Indy conviendra mieux à notre voiture. Nous sommes généralement meilleurs là bas qu’ici, nous devrions donc bien figurer".
Quand s’est produit votre problème de direction ? A t-il duré tout la course ? Comment l’avez-vous géré ?
"Ca a commencé au moment du premier ravitaillement ou juste après, je ne suis plus sur à 100%. Je ne pouvais rien y faire. J’ai juste piloté le plus vite possible. La roue tournait à gauche en pleine ligne droite mais l’équipe ne pouvait rien faire non plus. Nous étions inquiet que quelque chose ne casse, mais tout a fonctionné. Les ingénieurs me diront plus tard se qui s’est exactement produit".
Avec le problème que vous aviez, qu’avez-vous pensé lors des derniers tours ?
"Rien. Je ne devais pas laisser passer Michaël, j’ai donc accéléré lors des derniers tours.Je n’ai pas été inquiété car cette fois ci, ça n’a pas duré aussi longtemps. Je ne me tracasse pas avec ce genre de chose. Si ça doit casser, ça cassera".
