Raikkonen prend 8 points importants en France
Iil l'avait dit, il l'a fait. Kimi Raikkonen a pris de gros point lors de ce Grand Prix de France. Certes, après la pole du samedi, la victoire était très envisageable.
Après un excellent départ, Raikkonen, un peu plus léger en essence que son équipier Massa prend un rythme de course soutenu, lui permettant de conserver un avantage de 6s après le ravitaillement des deux F2008. Meneur impériale, le finlandais fut pourtant trahi par sa mécanique. 40 tours avant la fin du Grand prix, le moteur commença à perdre de la puissance, puis, quelques tours plus tard, on voyait l'échappement droit de son V8 s'arracher. Dans les stands, ce fut l'effervescence. Les ingénieurs ont immédiatement compris que le bloc allait avoir terriblement chaud durant les 35 tours restant.
Alors que Kimi, toujours en tête, bataillait avec une F2008 rendant 1s autour à celle pilotée par Massa, la sortie d'échappement, retenu on ne sait comment, se baladait dangereusement, pouvant à tout moment se détacher et finir sa course dans la monoplace qui suivait Kimi. Pourquoi la direction de course n'a alors pas intimer l'ordre à la Scuderia de faire passer son pilote par les stand afin de retirer dangereux morceau de métal, la question reste ouverte. Toujours est-il, qu'au 38e tour, Raikkonen laisse passer Massa et tente le tout pour le tout afin de conserver une avance sur le 3e, Trulli.
Ravitaillant à 18 tour de l'arrivée, L'équipe prend la décision de ne pas intervenir sur l'échappement endommagé afin de na pas faire prendre de précieuses seconde à leur pilote. une décision curieuse vu la gravité de ce qui aurait pu arrivé en piste... Kimi repart donc avec un énorme troue sur son flan droit et un bout de métal en suspend. Dés lors, le finlandais va s'évertuer à maitriser un moteur à la limite de la coupure d'urgence et rallier l'arrivée en seconde position. Pas si mal finalement...
"Il est clair que je suis un déçu, car j'espérais gagner. Malheureusement, j'ai cassé un échappement à la mi-course et mon moteur a perdu une partie de sa puissance, surtout en ligne droite après un virage lent. Après quelques tours, la situation s'est un peu améliorée, mais je pense qu'avec quelques tours supplémentaire on n'aurait peut-être même pas fini la course. Dans les derniers tours, le moteur s'est même presque arrêté à plusieurs reprises. Donc même si c'est décevant de ne pas gagner j'ai eu assez de chance pour finir et marquer 8 points. La F2008 est vraiment une voiture très solide, habituellement un tel problème se transforme inévitablement en abandon. Je suis maintenant dans une position qui me donne plus confiance au championnat. Nous verrons bien ce que je réussirai à faire d'ici la fin de la saison", commentait Kimi à la fin de la course.
