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Grand Prix de Spa-Francorchamps : 16 hrs 38 mins

Kimi Räikkönen - Pilote Ferrari F1

La FIA et Ferrari montrées du doigt

Kimi Räikkönen champion du monde
- 20 juin 2005 -


Tout le monde est conscient que le manufacturier français de pneumatique, Michelin, a fait une terrible erreur de jugement lors du choix des gommes pour le Grand Prix des Etats Unis. En effet, alors que ses pneus ont régulièrement souffert sur le circuit d'Indianapolis par le passé, Michelin à proposé des enveloppe qui se sont révélées inadapté pour la partie du circuit où les virages sont relevés. Cette erreur a couté très cher à la formule 1.

Après l'accident de Ralf Schumacher, Michelin a procédé à une expertise des pneumatiques fournis à Toyota. Les ingénieurs n'ayant pas décellés le problème qui causa l'explosion du pneu, le manufacturier demanda à toutes les écuries équipées de leurs gommes de ne pas courir le GP et d'attendre l'arrivée de nouveau trains parti en urgence de France.

Pendant ce temps là, les directeurs des écuries concernées se sont retouvé pour trouver une solution au problème. La première proposition a été de demander l'autorisation de changer de penus avant la course, proposition rejetée par la FIA qui s'en est remis au règlement stipulant que les mêmes gommes doivent faire les qualif et la course. Les équipes et Michelin ont alors commencé à proposer des solutions drastiques afin de pouvoir courir le GP. Alors que les écurie Jordan et Minardi, équipées de Bridgestone donnaient leur accord, Ferrari, qui ne souhaitait pas assiter à cette réunion se replia derrière la FIA qui refusa tout en bloc. Et pourtant, les propositions étaient vraiment parfaites. Les écuries montées en Bridgestones pouvaient s'élancé du haut de la grille, les équipe équipé en Michelin accèptaient de ne pas marquer le moindre points lors de la course, quelqu'en soit l'arrivée et bien sur une chicane devait être aménagé avant les virages 12 et 13 afin dy réduire significativement la vitesse. Malgré cela, la FIA décida de ne retenir aucune roposition et Ferrari accepta cette décision.

On se demnade ce qui a bien pu passer par la tête des instances du sport auto pour ne pas accepter et proposer ainsi un spectacle déplorable que la F1 aura du mal a faire oublier. De son coté, Ferrari n'a souhaité faire aucun commentaire sur leur position. Comme d'habitude, la sportivité n'est pas du coté des rouges.

Sportivement vôtre, Koxin-L
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