Magny-Cours : Interview
Kimi, on pourrait dire que vous avez perdu 10 points lors de la dernière course. Comment voyez-vous cela ?
"Je pense que c'est déconcertant, dans ces circonstance, il n'y avait rien à faire et nous avons pris une décision".
Mais du point de vue du championnat, Michaël a lui repris 10 points sur vous.
"Oui, c'est vrai. Bien sur, chaque course que nous ne disputons pas ne nous aide pas car nous avons besoin d'un maximun de GP pour rattraper Renault et Alonso, mais c'est comme ça et nous essayerons de nous refaire ici".
La FIA vient de réserver des dates pour la saison 2006, 20 courses, dont 3 de suite. Qu'en pensez-vous en tant que pilote ?
"Je ne suis pas au courant, mais je ne pense pas que cela change grand chose parceque nous ferions des essais entre les courses si elles ne se suivaient pas".
Connaissant les temps de Schumacher, comment auriez vous vécu la course ?
"J'étais en chemin vers New York avant la fin et je n'en ai pas encore discuté avec mes ingénieurs. Peut-être l'ont-ils simulée et je saurais plus tard ce que nous aurions fait".
Etes vous inquiet que Michelin puisse mettre dorénavant des pneus plus resistant et moins performant en course après ce qui a été dit là la réunion de jeudi ?
"Je pense que pour une raison spécifique, le virage 13 n'a pas convenu à nos pneus, demandez à Michelin".
Comment pensez vous regagner la confiance des fans ? Que pensez vous du geste de Michelin vis à vis des spectateurs d'Indianapolis ?
"Je n'ai rien a dire".
Il y a une proposition de faire une course à Indianapolis à la fin, hors championnat.
"Pourquoi hors championnat ?".
Nous savons tous que le virage 13 d'Indianapolis est spécial, mais Mosley a dit publiquement avoir demandé des explications à Michelin sur ses enveloppes. Plus trad, il y Monza où les voiture sont très rapide et où la partie latérale des pneus souffre. Etes-vous inquiet de cela, surtout que la course aura lieu juste avant la réunion du 14 septembre ?
"Non, je ne suis pas inquiet. Je pense que le circuit est vraiment different, même si c'est une piste rapide. Les virages ne se prennent pas aussi vite. Le banking d'Indianapolis est deplus un virage relevé unique en F1".
