Monza : présentation
Le circuit de Monza est un des plus difficile de la saison pour les moteurs et les freins. McLaren ayant pendant l'été retrouvé le chemin de la fiabilité sans imposer de limite aux ingénieur, les essais effectués sur ce circuit la semaine passée s'étant révélé fructeux, il semble que l'on parte à nouveau vers un week-end dominé par les flèches d'argent.
Pour l'équipe, le mot est clair : Victoire. POur les esprit, ce serait plus tôt : Doublé.
Passé tout prêt de la récompense ultime lors d'un GP lors de l'inauguration du circuit d'Istanbul, les MP4/20 avait raflée victoire, meilleur tour et pole. Seul manqué à leur actif un doublé mérité. Pour Ron Dennis, la route vers le titre est clair, la victoire ne suffit pas, il faut assomer la conccurence.
Pourtant, les calcul sont simple. Si les doublé améne McLaren au titre constructeur, il faudra compter sur une malchance chez Renault pour voir Kimi couronné.
Fort de 2 victoires consécutives, le finlandais rêve de contiinuer sur sa lancée en espérant l'aide, si ce n'est de son équipier, du moins de sa bonne étoile."Ce fut une grande course en Turquie et grâce au nouveau circuit, ce fut un grand moment de spectacle. Notre voiture s'était montrée très compétitive là-bas, ce qui est très encourageant sur un circuit aussi exigeant. Monza est un circuit beaucoup plus rapide. C'est le plus rapide de la saison avec une vitesse moyenne qui avoisine les 250 km/h. C'est là-bas que nous utilisons le moins d'appuis aérodynamiques. Il y a des endroits où il faut vraiment avoir le pied au plancher, dans la Parabolica par exemple. Il faut sortir le plus rapidement possible de ce virage, car il mène à la ligne droite des stands. Les deux championnats sont encore ouverts et personne ne sait ce qui arrivera d'ici le mois d'octobre. Notre voiture a le rythme nécessaire pour viser la victoire. Je ne vais pas baisser la garde et nous verrons bien comment cela se passera", confiat Kimi Räikkönen.
