Monza : Kimi perd le championnat
En s'élançant 11e, Kimi Räikkönen se devait de rapidement gagner des place pour ne pas perdre le contact avec les leaders. Le premier danger allait être le freinage en bout de ligne droite. 20 monoplaces s'engouffrant dans une chicane n'est pas facile à gérer.
Dés l'extinction des feux, la monoplace du finlandais pris un départ normal, mais fut passé par la Sauber de Villeneuve. Durant les premiers tour, Kimi essaya par tous les moyen de passer le québécois sans y parvenir. Avec sont stand, il décida alors de suivre le rytme de la Sauber, perdant beaucoup de temps, mais économisant carburant et pneumatique.
La valse des ravitaillements des pilotes le précédents commença par les Ferrari qui s'arrêtèrent toutes deux très tôt, au 13e et 14e tour. Suivirent Villeneuve au même tour, lui laissant la voie libre pour enchainer des tours rapides, puis Sato, Alonso, Montoya, les Toyota et enfin Fisichella et Pizzonia. Kimi, revenu dans les roue du pilote Renault, se débarrasa facilmeent de l'espagnol avant de creuser un écart de près de 10s avant son entrée aux stands au 25e tour. La stratégie de l'arrêt unique semblait réussir, lorsque 2 tours plus tard, un morceau de gomme s'arracha de son pneu arrière gauche. Au 28e tour, il repassa par les stands pour changer son pneu, ruinant ses efforts et sa stratégie.
Ressortie 11e derrière Massa, il du cravacher pour essayer de récupérer quelques points. Lors de la seconde vagues d'arrêts, il gagna la 4e place au dépend de Trulli. A seulement 3s de Fisichella et du podium, Kimi poussa jusqu'à partir à la faute. La voiture pu repartir, et il repris rapidement la place que Trulli venait de lui subtiliser.
A 4 tour de l'arrivé, Montoya connu le même sort que Räikkönen pour son pneu arrière gauche. Le peu de tour qui restait lui permir de ralier l'arrivée sans le changer, mais en contenant Alonso à 2s.
"C’est une course très décevante pour moi, cela aurait pu bien mieux finir. En raison d'un changement de moteur, j'ai dû m’élancer de la 11ème place et un problème de pneu m’a obligé à m’arrêter une fois de plus ce qui m’a empêché de tirer bénéfice de notre stratégie d'un seul arrêt. J'ai fait un tête-à-queue vers la fin lorsque j’ai escaladé un vibreur mais cela n'a pas eu trop d’influence sur le résultat final. J'ai attaqué très fort. La voiture était très performante, même avec une grande charge de carburant. C’est dommage que le résultat ne reflète pas notre niveau de performance. Bien que mes chances pour le championnat se soient encore réduites, je continuerai à me battre ".
Même si McLaren récupère 1 point pour la course au titre des constructeur, Kimi Räikkönen voit s'éloigner le titre pilote. A 4 course de la fin de la saison, le finlandais accuse 27 points de retard sur Alonso. Le calcul est simple. pour être titré, le finlandais doit faire 7 points de mieux à chaque course. Impossible...
